
坪嵐鐵路擴(kuò)能改造工程竣工通車
發(fā)布時(shí)間:
2023-09-27 11:16
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9月26日,隨著一聲鳴笛,66006次列車緩緩駛出坪嵐鐵路嵐山站,標(biāo)志著由山東高速軌道交通集團(tuán)投資建設(shè)的省內(nèi)第一條復(fù)線地方鐵路--坪嵐鐵路擴(kuò)能改造工程竣工通車。
日照市委常委、副市長(zhǎng)張佃虎,國(guó)鐵濟(jì)南局黨委委員、副總經(jīng)理趙紅森,省交通廳鐵機(jī)處副處長(zhǎng)王盟出席活動(dòng)并致辭,山東高速集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理王志斌出席活動(dòng),軌道交通集團(tuán)黨委副書記、董事、總經(jīng)理姜曉慶介紹坪嵐鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)情況,日照市交通局、日照市國(guó)資委、嵐山區(qū)政府、國(guó)鐵濟(jì)南局集團(tuán)、山東高速集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)同志,友商代表及參建單位代表參加活動(dòng)。軌道交通集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理陳浩主持活動(dòng)。
坪嵐鐵路東起日照嵐山港,西與國(guó)鐵干線菏兗日鐵路在鐵牛廟站接軌,途經(jīng)日照、臨沂兩市,連接全國(guó)最大木材進(jìn)口加工集散地及我省重要鋼鐵生產(chǎn)基地,是魯南經(jīng)濟(jì)圈最便捷的出海鐵路通道。近年來(lái),坪嵐鐵路貨運(yùn)量逐年攀升,2022年運(yùn)量突破3000萬(wàn)噸,運(yùn)輸能力已經(jīng)飽和。為順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求,2022年3月實(shí)施了坪嵐鐵路擴(kuò)能改造工程,該工程總投資20.6億元,改造線路全長(zhǎng)33公里,線路等級(jí)為國(guó)鐵I級(jí),改造完成后,坪嵐鐵路年運(yùn)輸能力將由3000萬(wàn)噸提升至8000萬(wàn)噸。
項(xiàng)目開工以來(lái),軌道交通集團(tuán)按照高速集團(tuán)部署,在省交通廳、日照市及有關(guān)單位的大力支持下,精心籌劃、系統(tǒng)組織,發(fā)揮主體作用,全面整合資源力量,加大要素保障,嚴(yán)把工程建設(shè)安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)、進(jìn)度關(guān),全力以赴克服管線遷改、交叉作業(yè)等困難,爭(zhēng)分奪秒保進(jìn)度,較批復(fù)建設(shè)工期提前6個(gè)月竣工通車。同時(shí),堅(jiān)持工程建設(shè)與運(yùn)營(yíng)籌備兩手抓、同推進(jìn),從細(xì)從實(shí)抓好設(shè)備系統(tǒng)配套、規(guī)章制定、人員培訓(xùn)等工作,為復(fù)線運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備,確保開通即提量。
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